CBMSE cria regras para recarga de carros elétricos em garagens e prédios

Com o aumento da circulação de veículos elétricos, Sergipe passa a contar com uma regulamentação específica para tornar mais segura a instalação de pontos de recarga em edificações. A Instrução Técnica (IT) 48, lançada pelo Corpo de Bombeiros Militar de Sergipe (CBMSE), entra em vigor nesta quinta-feira (3) e estabelece critérios para prevenir incêndios em locais que utilizam Sistemas de Alimentação de Veículos Elétricos (SAVE).

A nova norma traz orientações para a instalação e o funcionamento das estações de recarga em garagens residenciais, estacionamentos comerciais e demais áreas de risco. Entre as exigências estão o distanciamento mínimo entre vagas equipadas com carregadores e as rotas de fuga, além de requisitos relacionados à sinalização, ao aterramento e aos dispositivos de proteção elétrica. As regras se aplicam tanto a novos empreendimentos quanto a edificações já existentes.

Segundo o CBMSE, a regulamentação foi elaborada para acompanhar o avanço da mobilidade elétrica no estado e criar padrões que reforcem a segurança de usuários, imóveis e equipes responsáveis pelo atendimento a emergências.

O comandante-geral da corporação, coronel Fábio Cardoso, destacou que a iniciativa busca conciliar inovação e prevenção. Segundo ele, o objetivo é incentivar o desenvolvimento tecnológico sem abrir mão da segurança contra incêndios nas edificações que recebem sistemas de recarga.

A IT 48 segue as diretrizes nacionais estabelecidas pela Portaria nº 029/2025/LIGABOM, elaborada pelo Conselho Nacional de Comandantes-Gerais dos Corpos de Bombeiros Militares (CNCGBM/LIGABOM), que orienta a criação de normas para reduzir riscos em locais destinados à recarga de veículos elétricos.

Além da entrada em vigor da instrução técnica, o Corpo de Bombeiros informou que promoverá capacitações para projetistas e profissionais da área, com o objetivo de orientar a aplicação das novas exigências e esclarecer dúvidas sobre os procedimentos técnicos.

O tenente Cássio Erick ressaltou que a elaboração da norma foi baseada em estudos e testes sobre o comportamento de veículos elétricos e dos sistemas de recarga em situações de incêndio. De acordo com ele, a proposta foi criar uma regulamentação técnica que amplie a segurança sem impor exigências incompatíveis com a realidade das edificações.